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1.1新建黔张常铁路xxx2号大桥施工图设计文件及地勘报告，以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。
1.2国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文（城市建设部分），以及现行有关施工技术规范、标准等。
1.3参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《铁路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。
2工程概况
xxx2号大桥连续梁里程为DK100+534.835~DK100+728.835，地面绝对标高为656.9~658.1m左右；地形较平坦，相对高差较小。轨底标高670.54~670.34m。
梁体采用等高度变截面箱梁，一联总长193.2m，边支座中心至梁端距离0.60m，计算跨度为(6×32)m，箱梁截面采用单箱单室直腹板，箱梁中心处梁高为2.792m。梁宽12.0m，底宽6.00m，悬臂长3.0m，悬臂端部厚度为0.2m，悬臂根部厚度为0.65m。顶板厚0.38~0.68m，底板厚0.3～0.60m，腹板厚0.5～1.0m，边支座及中支座中心横向间距均为4.8m，全联在中支点和边支点处设置七道横隔板，横隔板均设置过人洞，中支点处横隔梁厚1.5m，边支点横隔梁厚1.3m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡，全联采用满堂支架法逐孔现浇。
3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求
采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆横桥向布置为4×90cm+60cm+5×30cm+5×60cm+5×30cm+60cm+4×90cm；顺桥向立杆间距均按90cm设置,水平杆步距为120cm；扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。为保证架体的稳定性，在支架顺桥向和横桥向每三排支架各设置一排剪力撑，使整个体系构成稳定的几何形状（三角形是最稳定的图形结构），每跨横桥向共设置11排剪刀撑，顺桥向每跨共设置9排剪刀撑。为保证整体受力，模板下设10×10cm方木为纵向分配梁，其下设I40工字钢作为横向分配梁，再下为支架顶托。