轨道交通三轴搅拌桩+高压旋喷桩地基加固施工方案

1.1 工程概述

金枫路站为地下两层岛式中间站，处于竹园路与金枫路路口，设计采用明挖顺做法施工，现浇钢筋混凝土二层双跨箱形框架结构。车站站台有效中心里程DK1+423.000，设计起终点分界里程分别为DK1+362.000、DK1+484.000。车站主体结构总长125.2m，宽20.30～24.40米，标准段宽18.7m，深16.60m，端头井深18.6m/18.3m。车站总建筑面积9380.9m²。其中车站主体结构建筑面积6926.2m²，附属结构建筑面积2454.7m²。整个车站包括主体及4个出入口和2个风道，4个出入口分别位于车站四个象限。

1.2 工程地质、水文及周边环境

1.2.1 工程地质

本标段地下60.30m以浅地基土属第四系（Q）沉积地层，按其成因类型、岩性和工程性能可划分11个工程地质层，15个工程地质亚层。

地基主要土层特征自上而下分述如下：