点击图片查看原图
1、道路等级: 城市快速路，兼有主干道功能。
2、设计菏载: 汽车荷载：城-A级。
验算: 汽车-超20级, 挂车-120级。
人群荷载：按CJJ77-98规范公式计算。
3、设计车速:主线80km/h。
4、车道数：双向六车道；
5、路面结构:三面层式改性沥青混凝土路面,道路横坡2%。
6、特大桥设计水位标高以百年一遇防洪水位起算。
7、地震荷载：按基本地震烈度7度设防。
8、防洪：重现期采用P=2(年)，防洪标准采用P=20(年)计算。
9、汇水起点时间采用T=15(分钟)径流系数φ=0.5-0.7计算。
主桥采用48m+85m+48m预应力混凝土连续梁桥。
1、主梁 采用单箱双室变高度预应力混凝土箱梁，仅设纵向预应力。本桥由于腹板高度较矮，对设置竖向预应力不利，预应力损失大。竖向预应力形成腹板空洞，造成截面削弱，故不设竖向预应力，采用普通钢筋抗剪。本桥伸臂较短，故不设横桥向预应力。梁底曲线采用半立方抛物线。箱梁顶板宽17.4m，底板宽11.6m，顶板两侧翼缘悬臂长度2.9m；主梁梁高根部4.30m，跨中梁高2.20m。底板厚由50厘米到22厘米变化，箱梁腹板厚为35厘米与50厘米两种变化段，箱梁顶板中间厚25厘米。
2、主墩 采用薄壁空心矩形墩，横桥向宽度10.6m，顺桥向宽度2.5m。承台厚2.8m，群桩基础，桩直径1.6m。
边墩 采用桩柱式，桩直径1.8m，柱直径1.5m。
3、护栏为现浇混凝土，除在伸缩缝处断开外，另在每5米设置一道温度缝。