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㈠．结构形式
1. 主桁类型：为无竖杆整体节点平行弦三角形下承式钢桁梁，RPC道砟桥面。
2. 桥面宽度：主桁桁宽8.6m，桥面板宽5.02m。
3. 主桁：计算跨度156.0m，全长158.0m，桁高17m，节间长14.1m+9X14.2m+14.1m，横桥向支座中心距为8.6m。
㈡．设计荷载
1．恒载：
⑵结构构自重（含桥面板）：258.0kN/m。
⑵二期恒载：包括钢轨、道砟、轨枕、防水层、保护层、挡砟墙、人行道等重量，按120.0kN/m。
2．活载：
⑴纵向计算采用中—活载普通活载。
⑵桥面板检算采用中—活载特种活载。
⑶活载动力系数：
主桁杆件： 1+μ=1+28/(40+L) 其中L为杆件影响线长度，以米计。
对桥面板： 1+μ=1+α*6/(30+L) 其中α=4(1-h) ≤2，h为板顶到轨底的高度。L在计算跨中时为纵梁间
距，计算悬臂时为悬臂长度，以米计。
疲劳动力系数：1+μ=1+18/(40+L) 其中L为杆件影响线长度，以米计。
⑷列车的离心力：本桥仅小里程侧12m范围内位于R=600m的缓和曲线上（相当于R=4000m的圆曲线），离心力忽略不计。
⑸列车的横向摇摆力：按100kN的横向集中荷载垂直线路中心作用于最不利位置处的钢轨顶面。
⑹人行道荷载：根据《铁路桥涵设计基本规范》第4.5.1条计算。