省际公路通道重庆至长沙高速公路南湖隧道全套施工图设计

主要技术标准

（1）设计行车速度：100Km/h

（2）设计交通量：2008年：10551辆/日

                 2015年：23024辆/日

                 2027年：45191辆/日

（3）隧道建筑限界

限界净宽：10.50m

行车道宽度：2×3.75m

限界净高：5.0m

（4）行驶方向：单向行驶。

（4）设计荷载

汽车一超20级，挂车-120级

（6）隧道内卫生标准：

A、一氧化碳（CO）允许浓度：

    正常营运时为294.6ppm；发生事故时，短时间（20min以内，阻滞段长度不大于1Km）为300ppm

B、烟尘允许浓度：

    正常营运时为0.0065m-1；当烟雾浓度达到0.012m-1时采取交通管制措施，维修时，烟雾浓度不大于0.0035m-1

南湖隧道上下行分离设置，分离式路基设计线间距36m，隧道轴线间距47m受平曲线影响，进口段隧道轴线之间的距离由47m渐变为43.03m，出口段隧道轴线之间的距离由47m渐变为35.32m。左线隧道长1208m（LK73+749~LK74+957），右线隧道长1216m（K73+749~K74+965），属长隧道。

右线进口（长沙端）处于直线上，左线进口处于R-4000m的圆曲线上，曲线进洞长度为179.24m；左线出口（重庆端）处于R-1700m，Ls-200m的平曲线上，曲线进洞长度为360.476m，右线出口（重庆端）处于R-2198.302m，Ls-260m的平曲线上，曲线进洞长度为328.6m；单向纵坡，左线隧道设计纵坡为-1.0%，右线隧道设计纵坡为-1.0%。