本次设计96+160+96m公路预应力混凝土连续刚构桥,桥梁全长352m，桥宽23m，分为两幅，截面形式为两个分离的单箱单室箱型，根部箱型梁高9m，中跨跨中处梁高为3m，由根部到跨中梁高采用二次抛物线变化；腹板厚度由根部0.8m到跨中处0.4m线性变化。底板根部0.8m，中跨跨中处0.25m，从根部到跨中处采用二次抛物线变化。墩身为双薄壁柔性墩。设计荷载标准为公路I级汽车荷载。主梁采用挂篮悬臂对称施工。因时间所限，本设计主要针对上部结构，未涉及下部结构（桥墩和基础）、横向预应力及竖向预应力的设计。
在设计好的截面与模型的基础上，运用桥梁结构分析软件—MIDAS进行桥梁初始结构内力分析，并依据内力计算结果，估算出预应力钢筋的数量，然后布置预应力钢筋，并进行预应力损失和次内力计算，再对模型进行结构验算与承载能力和变形的验算，最后对工程量进行计算。做完所有的计算后，绘制结构施工图，包括桥跨布置图、施工程序图等，进行外文翻译，最后编制设计计算说明书及文档整理。
【关键词】:预应力混凝土连续刚构桥；悬臂施工；内力分析；次内力
在设计好的截面与模型的基础上，运用桥梁结构分析软件—MIDAS进行桥梁初始结构内力分析，并依据内力计算结果，估算出预应力钢筋的数量，然后布置预应力钢筋，并进行预应力损失和次内力计算，再对模型进行结构验算与承载能力和变形的验算，最后对工程量进行计算。做完所有的计算后，绘制结构施工图，包括桥跨布置图、施工程序图等，进行外文翻译，最后编制设计计算说明书及文档整理。
【关键词】:预应力混凝土连续刚构桥；悬臂施工；内力分析；次内力