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道路下穿隧道工程施工方案

   日期:2023-08-04     文件格式:doc     浏览:5    评论:0    
 元华路南延线——老双华路节点下穿隧道工程位于成都市城南,线路呈南北走向,是天府新区“三纵一横”元华路南延线市政工程一重要节点工程,下穿隧道起点K9+460,下穿隧道终点K9+950,下穿隧道全长490m,其中北端挡墙段长125m、南端挡墙段长105m,北端船槽长60m、南端船槽长60m,双华路与元华路十字交叉口采用框架结构,长140m。

道路红线宽度60米,断面布置为:下穿隧道单侧断面组成为:0.75m检修道+11m机动车+0.25m路沿石。

第二节  工程技术标准

主要技术标准如下:

1、道路类别:城市快速路;

2、路面设计使用年限:15年;

3、路面等级:沥青混凝土路面;

4、设计车速:60Km/h、辅道30Km/h;

5、交通饱和和设计年限:20年;

6、下穿隧道净空:≥5.5m;

7、桥涵设计荷载:城—A级


 元华路南延线——老双华路节点下穿隧道工程位于成都市城南,线路呈南北走向,是天府新区“三纵一横”元华路南延线市政工程一重要节点工程,下穿隧道起点K9+460,下穿隧道终点K9+950,下穿隧道全长490m,其中北端挡墙段长125m、南端挡墙段长105m,北端船槽长60m、南端船槽长60m,双华路与元华路十字交叉口采用框架结构,长140m。
道路红线宽度60米,断面布置为:下穿隧道单侧断面组成为:0.75m检修道+11m机动车+0.25m路沿石。
第二节 工程技术标准
主要技术标准如下:
1、道路类别:城市快速路;
2、路面设计使用年限:15年;
3、路面等级:沥青混凝土路面;
4、设计车速:60Km/h、辅道30Km/h;
5、交通饱和和设计年限:20年;
6、下穿隧道净空:≥5.5m;
7、桥涵设计荷载:城—A级
 
 
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