某站位于人民北路站与骡马市站之间，车站长450m。车站中部(江汉路与人民路交汇处)有30m采用盖挖法施工，其余均采用明挖法施工。
车站主体结构型式为地下二层整体式钢筋混凝土矩形结构，总建筑面积16560㎡，结构基础底板厚0.9m。地下二层结构盾构井部位层高7.010m和其他部位层高6.00m，地下一层结构层高4.85m。顶板板厚800mm，中层板厚400mm。
3 主要施工方法及措施
3.1流水段的划分
为保证工程均衡连续施工，发挥劳动效率，减少周转材料的投入，在满足变形缝和施工缝设计及规范要求的情况下划分。底板划分段为18m～27m左右，侧墙站台层拟采用4台9m模板台车进行施工，即一个施工段约为9m，站厅层侧墙拟采用4台9m模板台车进行施工；板及梁9m作为一个施工段，板及梁准备6套模板；柱模加工6套。
车站主体结构型式为地下二层整体式钢筋混凝土矩形结构，总建筑面积16560㎡，结构基础底板厚0.9m。地下二层结构盾构井部位层高7.010m和其他部位层高6.00m，地下一层结构层高4.85m。顶板板厚800mm，中层板厚400mm。
3 主要施工方法及措施
3.1流水段的划分
为保证工程均衡连续施工，发挥劳动效率，减少周转材料的投入，在满足变形缝和施工缝设计及规范要求的情况下划分。底板划分段为18m～27m左右，侧墙站台层拟采用4台9m模板台车进行施工，即一个施工段约为9m，站厅层侧墙拟采用4台9m模板台车进行施工；板及梁9m作为一个施工段，板及梁准备6套模板；柱模加工6套。