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某高速公路改扩建工程软基处理就地固化施工技术方案

   日期:2023-08-21     文件格式:doc     浏览:97    评论:0    
 

1.1试验段工程概括

本项目软基就地固化试验段选定主线YK111+274.5~YK111+400右幅软基段落,长125.5米,平均处理宽度8.9米、深度4.1米,就地固化方量4480.1m3。此段落为淤泥质粉质土、灰黑色、饱和、软塑、底部有较多砂粒,上覆2.2米素填土,下卧粉质土,软土埋深4.1m,厚度1.9m,含水率36.6%YK101+782.0 YK101+860段落土体的含水率为32.4%ZK104+696.3 ZK104+730段落土体的含水率为41.6%),本段软土各项指标均有较大的代表性,故选YK111+274.5~YK111+400右幅软基段落作为本标段就地固化的试验段。地勘图如下:

1.2地形地貌

本项目沿途多为低山丘陵,地面起伏较大,多呈鸡爪状地形。一般地段相对高差小于40米,莲花山附近相对高差达140余米。路线所经地带山间平地地面高程为1224m,山地高程一般为50160m,最高山峰为莲花山,路线中心山顶高程为162m,次之为高山栋,路线中心山顶高程为79m

本路段主要为构造残丘地貌单元,变质砂岩、花岗岩组成山脊、山岗,山坡多为凸形坡,坡度较陡,坡体稳定,坡脚界限明显。丘岗多为风化残积物及坡积物,呈浑圆形。山间一般为低洼地形,以冲、洪积物为主,局部地貌为山间河流阶地。山地植被发育,以松林、桉树及竹林为主,灌木茂密,山间谷地多种植农作物,为水稻或蔬菜等。

 
1.1试验段工程概括
本项目软基就地固化试验段选定主线YK111+274.5~YK111+400右幅软基段落,长125.5米,平均处理宽度8.9米、深度4.1米,就地固化方量4480.1m3。此段落为淤泥质粉质粘土、灰黑色、饱和、软塑、底部有较多砂粒,上覆2.2米素填土,下卧粉质粘土,软土埋深4.1m,厚度1.9m,含水率36.6%(YK101+782.0~YK101+860段落土体的含水率为32.4%、ZK104+696.3~ZK104+730段落土体的含水率为41.6%),本段软土各项指标均有较大的代表性,故选YK111+274.5~YK111+400右幅软基段落作为本标段就地固化的试验段。地勘图如下:

1.2地形地貌
本项目沿途多为低山丘陵,地面起伏较大,多呈鸡爪状地形。一般地段相对高差小于40米,莲花山附近相对高差达140余米。路线所经地带山间平地地面高程为12~24m,山地高程一般为50~160m,最高山峰为莲花山,路线中心山顶高程为162m,次之为高山栋,路线中心山顶高程为79m。
本路段主要为构造残丘地貌单元,变质砂岩、花岗岩组成山脊、山岗,山坡多为凸形坡,坡度较陡,坡体稳定,坡脚界限明显。丘岗多为风化残积物及坡积物,呈浑圆形。山间一般为低洼地形,以冲、洪积物为主,局部地貌为山间河流阶地。山地植被发育,以松林、桉树及竹林为主,灌木茂密,山间谷地多种植农作物,为水稻或蔬菜等。
 
 
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