龙景立交D匝道桥基础及下部结构施工组织设计

   日期：2023-12-13     文件格式：doc     浏览：4    评论：0    

第三章 工程概况

D匝道桥起点桩号D0+362.809,终点桩号为D0+903.069,桥梁全长540.26m，桥位处道路中心线平面位于R=130m圆曲线、直线、R=180m圆曲线、缓和曲线和直线上。全桥共分十八跨按五联设计，跨径组合为[(25+2*40+25)+(25+40+28.2) +(3*30)+(4*40)+(2*30+33+8)]，桥梁上部构造第一、第二联采用现浇预应力砼连续箱梁，梁高1.9m，第三、四联采用装配式预应力砼简支T梁，梁高1.9m，第五联采用简支空心板和装配式预应力砼简支T，下部构造采用柱式墩，桩柱式桥台、钻孔桩基础。

桩基础：桥墩桩基及桥台桩基设计均为钻孔灌注桩，桩基直径为1.4m，共38根，总工程量为C25水下砼1499m³, Ⅱ级钢筋124.387t，Ⅰ级钢筋15.294t。为了加快施工进度D2～D8采用人工挖孔桩的形式成孔。

系梁：截面尺寸为1000×1200mm，全桥共有系梁11片，总工程量为：C30混凝土：39.8m³，Ⅱ级钢筋3.822t，Ⅰ级钢筋0.887 t。

D匝道桥墩柱均为Ф1.3m的圆形墩柱，全桥共有34根墩柱，当墩柱高度大于7m时，在桩顶设系梁，总工程量为：C30混凝土：398m³，Ⅱ级钢筋68.223t，Ⅰ级钢筋7.928 t。

桥台：共2座，D1、D19均为桩柱式桥台，桥台总工程量为：C30混凝土：112.7m³；C40混凝土：0.42m³，钢筋：Ⅱ级钢筋12.369t，Ⅰ级钢筋0.23t。

第四章 施工准备

第一节 施工现场准备

 (1)  施工测量控制网布设

在施工前，D匝道桥的导线点和水准点必须进行复核，放样前对设计施工图桩位复核，采用全站仪将桩基的位置在实地按测量的精度要求进行定位，并报监理工程师现场复核。

(2)  施工便道

沿布龙公路北侧围护蓝色护栏，开一宽7m的路口，进入施工现场后将2#暗渠已完成的箱涵背回填后修筑便道进入D桥现浇段施工现场；D匝道桥预制段施工便道为恒通工业城门前水官桥下道路及丽湖小学道路做为施工便道。

(3)  场地平整

D匝道桥场地已清理并整平，钢筋加工、堆放场地现已平整，并铺水泥石粉渣进行压实，钢筋加工棚已搭设，周围设置300×400的明沟。

(4)  供电

D匝道桥施工现场已架设一台400KW的变压器及配电系统。停电时由一台容量为250KW的发电机供应施工用电。

(5)  施工用水

从恒通工业城引自来水做为施工用水。

第二节 材料和施工机械的准备

(1)  商品混凝土：采用深圳为海混凝土有限公司生产的混凝土，该公司生产的商品混凝土经深圳市公路交通工程试验检测中心检验合格，其混凝土配合比符合桥涵规范，经检验，各项指标符合要求。

(2)  钢筋：采用甲供钢筋，按规范规定的进行钢筋拉伸试验、冷弯试验、可焊性试验，各项标准均应符合规范要求。

(3)  施工器材：钢筋弯曲机、钢筋切割机、钢筋调直机、电焊机、木工刨机，墩柱、系梁钢模、盖梁模板等均已进场。