3工程概况及主要工程数量3.1工程简介新建云桂铁路为客货共线、以客为主、兼顾货运的铁路，东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百色站。之后向西跨过右江后DK291+420处（阳圩～平安区间）进入云南境内，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒县江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南客站，之后于D2K733+695处引入昆明枢纽。新建云桂铁路正线全长709.518公里，其中云南省境内431.183 64.571km(短链1.659km)，起点花滩西洋河特大桥，经广南站、珠琳镇，终点珠琳镇四家人特大桥，整段地处广南县境内，线路经过董堡、莲城、旧莫、珠琳四乡镇。3.2主要技术标准
3工程概况及主要工程数量3.1工程简介新建云桂铁路为客货共线、以客为主、兼顾货运的铁路，东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百色站。之后向西跨过右江后DK291+420处（阳圩～平安区间）进入云南境内，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒县江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南客站，之后于D2K733+695处引入昆明枢纽。新建云桂铁路正线全长709.518公里，其中云南省境内431.18364.571km(短链1.659km)，起点花滩西洋河特大桥，经广南站、珠琳镇，终点珠琳镇四家人特大桥，整段地处广南县境内，线路经过董堡、莲城、旧莫、珠琳四乡镇。3.2主要技术标准
