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桥梁转体施工方案(105页)

   日期:2024-01-08     文件格式:doc     浏览:5    评论:0    
 

1.3 工程简介

本工程项目位于天津市滨海新区内。线路基本为东西走向,在道路里程K25+509.236处上跨既有津山铁路,交点处津山铁路里程为K200+630.6。桥位处既有津山铁路两股道,线间距4.2m,立交桥全长621.468米,起点里程为K24+965.351(桥台胸墙线),终点里程为K25+586.819,共跨越既有津山铁路以及铁路东侧既有塘汉快速路,与津山铁路720角度斜交。立交桥主桥为2×50mT构,桥面和结构分左右幅采用转体法施工。左右幅转体段重量均为7065吨。设计梁底至既有线轨顶实际最小距离9.6米,既有津山铁路承力索距离设计梁底的最小距离为1.58m,新建桥梁承台距离既有津山铁路路基坡脚线的最小距离为4.6m。

 
1.3工程简介
本工程项目位于天津市滨海新区内。线路基本为东西走向,在道路里程K25+509.236处上跨既有津山铁路,交点处津山铁路里程为K200+630.6。桥位处既有津山铁路两股道,线间距4.2m,立交桥全长621.468米,起点里程为K24+965.351(桥台胸墙线),终点里程为K25+586.819,共跨越既有津山铁路以及铁路东侧既有塘汉快速路,与津山铁路720角度斜交。立交桥主桥为2×50mT构,桥面和结构分左右幅,采用转体法施工。左右幅转体段重量均为7065吨。设计梁底至既有线轨顶实际最小距离9.6米,既有津山铁路承力索距离设计梁底的最小距离为1.58m,新建桥梁承台距离既有津山铁路路基坡脚线的最小距离为4.6m。
 
 
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