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京沪高速铁路CFG煤灰桩基监理细则

   日期:2024-11-03     文件格式:doc     浏览:0    评论:0    
 二、第X监理组监理工作工程概况

京沪高速铁路**监理组所辖范围内路基工程为XX西站工程,位于河北省沧州境内,地质条件主要为第四系冲积层,以黏性、粉土、砂类土为主的松软层,土层厚6~18米;CFG桩工程数量为935343米。

三、开工前监理工作准备

1、技术准备

监理工程师应根据地质报告、设计施工图、技术规范等要求,审批施工单位上报地表处理方案及施工方案。清表一般清除表层土0.3m左右,原地面标高应高出CFG桩设计标高50cm以上。施工场地内所有障碍物和地下埋设物,如管线、电缆、光缆等均已妥善迁移,并做好现场排水设施。施工人员必须要岗前培训和技术、安全交底,否则不允许开工。

2、材料准备及混凝土配合比试验

CFG桩所用的原材料水泥、粉煤灰、砂、碎石和外加剂,经检测选定合格的原材料产地及供应方后,可进行混合料配合比试验,试验工程师进行抽检或平等检测,选定并经批复的混合料配合比,除强度应符合设计C20要求外,坍落度在长螺旋钻管内泵压时宜控制在16-20cm。

3、工艺试验

监理工程师督促施工单位根据铁道部有关规范要求,在CFG桩正式施工前,选择不同地质条件、不同钻机类型进行CFG桩施工工艺试验,试桩数量应符合设计要求,且不得少于2根, 并确定以下参数,为以后大面积施工提供依据,不进行试桩不允许开工:

 二、第X监理组监理工作工程概况
京沪高速铁路**监理组所辖范围内路基工程为XX西站工程,位于河北省沧州境内,地质条件主要为第四系冲积层,以黏性、粉土、砂类土为主的松软层,土层厚6~18米;CFG桩工程数量为935343米。
三、开工前监理工作准备
1、技术准备
监理工程师应根据地质报告、设计施工图、技术规范等要求,审批施工单位上报地表处理方案及施工方案。清表一般清除表层土0.3m左右,原地面标高应高出CFG桩设计标高50cm以上。施工场地内所有障碍物和地下埋设物,如管线、电缆、光缆等均已妥善迁移,并做好现场排水设施。施工人员必须要岗前培训和技术、安全交底,否则不允许开工。
2、材料准备及混凝土配合比试验
CFG桩所用的原材料水泥、粉煤灰、砂、碎石和外加剂,经检测选定合格的原材料产地及供应方后,可进行混合料配合比试验,试验工程师进行抽检或平等检测,选定并经批复的混合料配合比,除强度应符合设计C20要求外,坍落度在长螺旋钻管内泵压时宜控制在16-20cm。
3、工艺试验
监理工程师督促施工单位根据铁道部有关规范要求,在CFG桩正式施工前,选择不同地质条件、不同钻机类型进行CFG桩施工工艺试验,试桩数量应符合设计要求,且不得少于2根,并确定以下参数,为以后大面积施工提供依据,不进行试桩不允许开工:
 
 
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