一、设计荷载
（一）恒载
1.结构自重：按《铁路桥涵设计基本规范》（TB1002.1）第4.2.1采用。
2.二期恒载：轨下枕底道砟厚度为350mm，荷载包括钢轨、道砟、轨枕、防水层、保护层、人行道栏杆、遮板或声屏障，防护墙，接触网支柱、电缆槽盖板机竖墙等附属设施自重。有声屏障直线梁按190kN/m、曲线梁按205.9kN/m计算，无声屏障直线梁按163.3kN/m、曲线梁按179.2kN/m计算。
3.基础不均匀沉降：相邻两支点不均匀沉降△≤0.01m。
（二）活载
1.设计列车竖向荷载采用中-活载；并满足开行双层集装箱的要求。客运专线采用ZK荷载。
2.列车活载的动力系数应按下列公式计算
（一）恒载
1.结构自重：按《铁路桥涵设计基本规范》（TB1002.1）第4.2.1采用。
2.二期恒载：轨下枕底道砟厚度为350mm，荷载包括钢轨、道砟、轨枕、防水层、保护层、人行道栏杆、遮板或声屏障，防护墙，接触网支柱、电缆槽盖板机竖墙等附属设施自重。有声屏障直线梁按190kN/m、曲线梁按205.9kN/m计算，无声屏障直线梁按163.3kN/m、曲线梁按179.2kN/m计算。
3.基础不均匀沉降：相邻两支点不均匀沉降△≤0.01m。
（二）活载
1.设计列车竖向荷载采用中-活载；并满足开行双层集装箱的要求。客运专线采用ZK荷载。
2.列车活载的动力系数应按下列公式计算