北盘江某特大桥施工方案
北盘江某大桥位于贵州西部六盘水地区崇山峻岭中，这里地形起伏大，山高谷深，
岩壁陡峭，坡面植被稀少。北盘江系珠江水系红水河上游的一条支流，桥址河谷深切，
呈V形陡立，东岸（六盘水侧）壁高158m，呈直立状，崖底约有3m倒悬；西岸壁高
177m，陡壁倾角约700
。大桥以3×24m（预应力钢筋砼梁）+236m（上承式钢管混凝
土拱）+5×24m（预应力钢筋混凝土梁）之桥跨形式，于河谷最窄的老鹰岩处跨越北
盘江。针对桥址处北盘江谷深壁陡，两岸地质较好的特点，结合铁路荷载特点，
设计部门采用了主跨LP＝236m的上承式钢管砼桁架拱，单孔跨越北盘江，拱上建筑
采用轻型刚架结构，主拱双肋采取内倾，以加强横向刚度；
北盘江某大桥位于贵州西部六盘水地区崇山峻岭中，这里地形起伏大，山高谷深，
岩壁陡峭，坡面植被稀少。北盘江系珠江水系红水河上游的一条支流，桥址河谷深切，
呈V形陡立，东岸（六盘水侧）壁高158m，呈直立状，崖底约有3m倒悬；西岸壁高
177m，陡壁倾角约700
。大桥以3×24m（预应力钢筋砼梁）+236m（上承式钢管混凝
土拱）+5×24m（预应力钢筋混凝土梁）之桥跨形式，于河谷最窄的老鹰岩处跨越北
盘江。针对桥址处北盘江谷深壁陡，两岸地质较好的特点，结合铁路荷载特点，
设计部门采用了主跨LP＝236m的上承式钢管砼桁架拱，单孔跨越北盘江，拱上建筑
采用轻型刚架结构，主拱双肋采取内倾，以加强横向刚度；