抗滑桩施工方案
1.编制依据
（1）相关规范标准
（A）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
（B）《公路工程技术标准》JTGB01-2003；
（C）《工程测量规范》GB50026—2016；
（D）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；
（E）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013；
（2）招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；
（3）我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
（4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
（5）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。
2.编制原则
(1)严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
(2)结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。   
(3)充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
(4)坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
(5)建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
(6)坚持文明施工，注重环境和水土保持。
3.工程概况
3.1工程概况
本标段抗滑桩位于龙岩市上杭县临城镇黄竹村境内，由于附近的高压线塔，综合考虑道路边坡、地质条件及塌岸对高速公路的影响，在桩号K58+340～K58+370共设置7根钢筋砼桩，桩身截面尺寸2.0m×3.0m，相邻桩的中心间距为5m。桩长分别为17m、18m、19m、20m、21m、22m、23m，同时抗滑桩底部伸入中等风化基岩的深度不小于桩长的1/3。锁口、护壁均采用C20钢筋砼，一般每隔1.0m衬砌一次，地面处护壁第一段应与锁口一起浇筑。抗滑桩采用人工挖孔灌注桩，C30砼一次性浇筑。